3月26日，參觀者在觀看氫能源的生產(chǎn)與應(yīng)用智能模擬沙盤(pán)。當(dāng)日，為期三天的2024中國(guó)國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（朝陽(yáng)館）開(kāi)幕。 新華社圖文

聚焦新能源汽車(chē)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，結(jié)合中部地區(qū)稟賦特點(diǎn)，優(yōu)先試點(diǎn)打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群；對(duì)三家汽車(chē)央企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)單獨(dú)考核；鼓勵(lì)支持中央企業(yè)開(kāi)展高質(zhì)量投資并購(gòu)、專業(yè)化整合……國(guó)務(wù)院國(guó)資委近期對(duì)央企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)扶持力度正不斷加大。

中國(guó)證券報(bào)記者了解到，針對(duì)一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)三家整車(chē)央企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的專項(xiàng)考核方案有望加快出臺(tái)，重大專項(xiàng)加分可抵扣新能源汽車(chē)戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損。隨著考核指標(biāo)繼續(xù)優(yōu)化，汽車(chē)央國(guó)企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型活力將進(jìn)一步激發(fā)，在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力有望進(jìn)一步提升。

聚焦新能源汽車(chē)領(lǐng)域

近期，國(guó)務(wù)院國(guó)資委密集部署央企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。3月25日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委召開(kāi)擴(kuò)大會(huì)議。會(huì)議指出，要進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐作用，聚焦先進(jìn)制造業(yè)、新能源汽車(chē)、人工智能等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，結(jié)合中部地區(qū)稟賦特點(diǎn)，優(yōu)先試點(diǎn)打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任茍坪在近日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，要正視中央企業(yè)在新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐，實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動(dòng)計(jì)劃，綜合運(yùn)用股權(quán)投資、基金投資等方式，鼓勵(lì)支持中央企業(yè)開(kāi)展高質(zhì)量投資并購(gòu)、專業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。

茍坪表示，要把新能源汽車(chē)作為中央企業(yè)增強(qiáng)核心功能的重要內(nèi)容，對(duì)三家整車(chē)央企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，充分考慮新能源汽車(chē)戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損。

“國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任張玉卓日前表示，出臺(tái)對(duì)三家汽車(chē)央企進(jìn)行新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)單獨(dú)考核的政策就是要破除這一障礙，主要考核這些汽車(chē)公司的技術(shù)、市場(chǎng)占有率以及未來(lái)的發(fā)展。

清華大學(xué)中國(guó)現(xiàn)代國(guó)有企業(yè)研究院研究主任周麗莎認(rèn)為，智能汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)企業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)擴(kuò)展至軟件與信息技術(shù)行業(yè)，但國(guó)有車(chē)企在相關(guān)核心技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展滯后，需要充分考慮新能源汽車(chē)戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損，作為戰(zhàn)略性專項(xiàng)投入進(jìn)行考核。

仍有發(fā)力空間

“2023年一汽紅旗新能源零售銷(xiāo)量超8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%，滲透率為23%。”一汽集團(tuán)董事、總經(jīng)理劉亦功近日表示，一汽紅旗將進(jìn)一步集中優(yōu)勢(shì)資源，大力發(fā)展新能源汽車(chē)。

東風(fēng)集團(tuán)去年謀定實(shí)施“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”，將在2024年、2025年兩年內(nèi)推出14款自主新能源乘用車(chē)車(chē)型和10款新能源商用車(chē)基礎(chǔ)車(chē)型。

長(zhǎng)安汽車(chē)提出，到2025年新能源整車(chē)產(chǎn)能達(dá)到120萬(wàn)輛/年，2030年新能源整車(chē)產(chǎn)能達(dá)240萬(wàn)輛/年，未來(lái)五年將陸續(xù)推出30款新能源汽車(chē)，加速新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局。

在機(jī)構(gòu)看來(lái)，三大汽車(chē)央企在新能源車(chē)領(lǐng)域仍存在發(fā)力空間。中郵證券提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年，三家汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)約占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)份額的30%，一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)2023年的新能源車(chē)銷(xiāo)量分別為24萬(wàn)輛、48萬(wàn)輛、52萬(wàn)輛，分別占全國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)份額的2.5%、5.1%、5.5%。