原標(biāo)題：

陜西西安市用好警保聯(lián)動(dòng)機(jī)制

緩堵保暢 便民利民

車(chē)流穿梭的路口，兩輛轎車(chē)相撞。當(dāng)班巡街的警保聯(lián)動(dòng)機(jī)制工作人員李韋宏迅速趕來(lái)，拍照、挪車(chē)、登記、協(xié)調(diào)，三五分鐘就處理妥當(dāng)，道路又恢復(fù)了暢通。

時(shí)刻準(zhǔn)備著快速處理轄區(qū)內(nèi)的交通事故，是李韋宏的日常工作。在陜西省西安市的大街小巷，這樣的警保聯(lián)動(dòng)機(jī)制工作人員還有很多，他們用專(zhuān)業(yè)和耐心為道路緩堵保暢。2018年8月起，中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)西安市分公司作為陜西省首個(gè)試點(diǎn)單位與西安市交警支隊(duì)合作，探索建立警保聯(lián)動(dòng)新機(jī)制，提升道路交通事故處置效率。

搭建平臺(tái)，提升事故處置效率

“警保聯(lián)動(dòng)新機(jī)制實(shí)行以后，一線民警減輕了工作負(fù)擔(dān)，可以將更多精力用來(lái)處理重要案件。”碑林交警大隊(duì)事故科民警謝亮介紹，警保聯(lián)動(dòng)機(jī)制作為交通保障的強(qiáng)有力補(bǔ)充，優(yōu)化了交通事故的處理程序，也改善了百姓的服務(wù)體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)顯示，在每月平均處理的近2000起事故中，警保聯(lián)動(dòng)參與的占近70%。同時(shí)，警保聯(lián)動(dòng)機(jī)制建立以后，西安南二環(huán)的交通擁堵指數(shù)一年內(nèi)降低了0.3個(gè)百分點(diǎn)，道路疏通效果明顯。

數(shù)據(jù)變化的背后，是一套系統(tǒng)的支撐。警保聯(lián)動(dòng)機(jī)制要求工作人員在接到122指揮中心調(diào)度后10分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)信息、照片進(jìn)行采集上傳，由后臺(tái)民警遠(yuǎn)程定責(zé)，警保聯(lián)動(dòng)機(jī)制工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定損、理賠，整個(gè)事故處理流程平均耗時(shí)僅20分鐘。

以往，交警事務(wù)繁多、人手不足，忙不過(guò)來(lái)；而保險(xiǎn)公司人員面對(duì)事故沖突，常常陷入無(wú)法調(diào)解的尷尬；新手駕駛員則多對(duì)理賠程序存在盲區(qū)，遇事不知所措。“警保聯(lián)動(dòng)機(jī)制工作人員既有專(zhuān)業(yè)技能，也有與我們的協(xié)作。群眾對(duì)他們的認(rèn)可度高了，信任感強(qiáng)了，在協(xié)調(diào)定責(zé)時(shí)，也更配合了。”交警馬宏說(shuō)。