新華社記者鄭明達、成欣

中國的發展離不開世界，世界的繁榮也需要中國。

“十三五”期間，面對錯綜復雜的國際環境，中國堅定不移奉行互利共贏開放戰略，積極利用國際國內兩個市場、兩種資源，推動更大范圍、更高水平的對外開放，在世界經濟的汪洋大海中乘風破浪。

堅定不移全面擴大開放

9月，2020年中國國際服務貿易交易會成功舉辦；

10月，第128屆廣交會在“云端”火熱進行；

11月，第三屆中國國際進口博覽會又將如期而至……

在新冠肺炎疫情全球蔓延背景下，中國克服困難、搭建平臺，展現開放新高度，推動世界經濟盡快復蘇。

改革不停頓，開放不止步。過去五年間，中國始終致力于推動構建全方位、多層次、寬領域的全面開放新格局。開放已經成為當代中國的鮮明標識。

多措并舉，開放的進程不斷深化——

從頒布實施外商投資法、擴容自貿試驗區，到發布《海南自由貿易港建設總體方案》；從兩次舉辦以進口為主題的國家級展會，到“蹄疾步穩”開放金融市場、多次削減關稅……一系列重大舉措，彰顯中國進一步擴大開放的氣魄和決心，也展現了中國同世界共享機遇的滿滿誠意。

根據世界銀行《2020年全球營商環境報告》，中國的營商環境全球排名從2017年的第78位上升到2019年的第31位。

“磁力”大增，外國企業加快在華布局——

特斯拉來華建廠，巴斯夫、寶馬、大眾集團等眾多企業持續擴大在華投資……看好中國發展前景，外商紛紛投下“信心票”；第一家外資控股證券公司，第一家外資全資控股公募基金……伴隨中國開放大門越開越大，一個個“第一”接踵而至。

中國歐盟商會6月發布的調查報告顯示，超過六成受訪者表示中國仍然是其前三大投資目的地之一。根據中國美國商會調查，大部分美國企業認為中國市場需求和盈利更加穩定，無意撤離中國市場。

同各方合作共贏共享發展

9月30日，云南省勐臘至勐滿口岸高速公路正式通車運營。通車后，臘滿高速同老撾國道17號公路相連，助力老撾變“陸鎖國”為“陸聯國”的夢想邁出堅實一步。

五年來，中國以“一帶一路”建設為重點和抓手，積極構建對外開放新格局，同各方合作共贏、共享發展。

最新數據顯示，中國已同138個國家和30個國際組織簽署200份共建“一帶一路”合作文件，共同開展了超過2000個合作項目；中國與沿線國家貨物貿易累計總額超過了7.8萬億美元，對沿線國家直接投資超過了1100億美元。

通過共建“一帶一路”，斯里蘭卡改寫71年未新建鐵路的歷史，克羅地亞修建跨海大橋的夢想變為現實，內陸國哈薩克斯坦有了出海口……五年間，“一帶一路”從愿景轉化為現實，成為全球最大的國際合作平臺。

今年前6個月，中歐班列運輸進出口貨物同比增長30.9%，成為穩定國際供應鏈的“鋼鐵駝隊”；前8個月，中國企業對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資同比增長31.5%；新冠肺炎疫情期間，“一帶一路”基建項目成功實現抗疫復工兩不誤……

“包容性發展、共享科學創新和社會發展紅利，讓‘一帶一路’倡議真正成為國際共識。”意大利洛倫佐·梅迪奇國際關系研究所專家帕倫蒂說。

面對疫情挑戰，中國正同各方一道努力，把“一帶一路”打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進經濟社會恢復的復蘇之路、釋放發展潛力的增長之路。

　推動構建開放型世界經濟

同柬埔寨正式簽署自由貿易協定；同歐方簽署《中歐地理標志協定》，確認加快中歐投資協定談判，實現年內完成談判的目標；努力推動年內簽署區域全面經濟伙伴關系協定……疫情阻斷不了中國同世界攜手共進、合作共贏的信心和行動。

積極參與全球經濟治理、為構建開放型世界經濟貢獻力量，五年來中國行動一以貫之，世界看到了一個負責任大國的歷史擔當。

在二十國集團領導人杭州峰會上倡導建設創新型、開放型、聯動型、包容型世界經濟；在世界經濟論壇2017年年會上指出，讓世界經濟的大海退回到一個一個孤立的小湖泊、小河流，是不可能的，也是不符合歷史潮流的；在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上旗幟鮮明反對單邊主義、保護主義，維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通……

五年間，中國胸懷世界，圍繞全球經濟治理困局把脈開方。

中國正式成為國際貨幣基金組織第三大股東，努力提升新興經濟體和發展中國家的代表性和發言權；由中方倡議成立的亞洲基礎設施投資銀行成員增至103個，已為24個成員提供總額近200億美元的基礎設施項目投資；從落實中非“十大合作計劃”到落實中非“八大行動”……

五年間，中國創造機遇和條件，積極推動包容性發展，讓發展中國家和欠發達國家不再是“被遺忘的角落”。

當今世界正面臨百年未有之大變局。站在新的起點上，中國正以更開放的姿態、更堅定的步伐，同世界分享發展機遇，推動構建人類命運共同體，譜寫更加精彩壯麗的時代篇章。